Para
quem busca o tuning, como hobbie, como fanatismo, como
afirmação, tem que saber que o tuning,
não pode ser uma simples modificação
de rodas e insu-film. Tuning é um processo de
modificações e acertos, que vão
desde preparação e melhora do motor, até
a estética do carro em si. E, entre os dois,
temos a estética interna do veículo, como,
por exemplo, um belo sistema de som. A tribo do som
é enorme! Instituições especializadas
fazem super campeonatos, das diversas áreas que
o som propõe. Essas áreas, normalmente,
são separada por 4 categorias, a saber: - Quality
Sound, SPL(Sound Pressure Level), Trio Elétrico
e Sistemas 5.1.
O ramo
do som automotivo movimenta milhões no Brasil.
O Brasil, hoje, sustenta a segunda colocação
em sistemas sonoros, perdendo, somente, para os EUA.
Detemos alguns recordes mundiais, no que se refere ao
SPL. Temos várias instituições,
sites e revistas especializadas nesse segmento. Mega
eventos são realizados por todo o Brasil. A Revista
Som e Carro promoveu o maior evento mundial neste seguimento,
unindo lojistas, competidores, fãs, instituições,
entidades do ramo automotivo, englobando campeonato
de som (Quality Sound, SPL e Trio), tuning, rebaixados
e dinamômetro! Este evento foi realizado no Sambódromo
do Anhembi, em Outubro, dias 18 e 19. Estiveram presentes
os maiores fabricantes de som automotivo, como a Pionner,
a Banda, MXR, Sony; As maiores entidades competidoras
de som, como a IASCA, DbDragRacing e a 101 Eventos.
Lojistas das maiores e mais conceituadas lojas do som
automotivo estiveram presentes, como a Rally, Krokocar,
S9, AudioDesign, Casper, Som Mendonça, Thokka,
Razor, entre muitas outras. Lojas do seguimento mecânico
promoveram o campeonato de potência nas rodas,
com dinamômetro de rolo, fornecido e julgado pela
Funari Automotiva.
Os eventos
de som, do tipo SPL, possuem muitos calendários
e diversas etapas, nas mais diversas cidades do Brasil.
As principais entidades ligadas ao campeonato de SPL,
destacam-se a MTM, Meca, 101 Eventos, dB Drag Racing
e a IASCA IdBL. Para os campeonatos de trio-elétrico,
podemos destacar a MTM, Meca e 101 Eventos. No seguimento
mais importante do som automobilístico brasileiro,
o Quality Sound, a única organização
atualmente capaz para tal julgamento, chama-se IASCA
(International Auto Sound Challenge Association). De
todas as categorias, a Quality Sound é a mais
difícil. Gasta-se muito em projetos e equipamentos,
porém, é a que mais traz satisfação
ao competidor!
SPL
– campeonato de pressão sonora. Medição
em decibéis da pressão causada pelo SubWoofer.
Pontuação é diretamente proporcional
à quantidade de dB´s alcançados; Trio-Elétrico – Campeonato
para medir a potência do sistema de som “pra
fora” do veículo. Medição
é feita com um microfone, distante um metro do
som. A pontuação é proporcional
á quantidade de dB´s alcançados; Quality Sound – campeonato de
qualidade sonora. Medição é feita
em etapas de julgamento, onde são julgados em
5 etapas:
Análise
da Qualidade do Audio
Nessa etapa o juiz acomoda-se
no interior do veículo, mais precisamente no
banco do motorista e ali ele passa a analisar subjetivamente
a qualidade e a fidelidade do áudio analisando
cuidadosamente apenas com a sua audição,
primeiramente verifica-se a correta posição
dos canais esquerdo e direito e em seguida os itens
relacionados abaixo:
Separação
de freqüências
Em um sistema de som
automotivo, as freqüências sub-graves, graves,
médio-graves, médias e agudas devem ser
muito bem definidas e equilibradas, tomando o som claro
e puro. Nenhuma freqüência poderá
sobressair-se ou ocultar-se, ocasionando assim um perfeito
equilíbrio do conjunto. O juiz procura nesta
fase por sons naturais, presentes, firmes e bem definidos
que colaboram para a ilusão de um concerto ao
vivo.
Palco
Num sistema de som
convencional, deve-se ter a nítida impressão
de que existe uma orquestra ou uma banda se apresentando
a sua frente. O sistema de som automotivo deve projetar
a sensação do espaço no qual foi
realizada a gravação, qualificando seu
tamanho, forma e claridade de limites
Imagem estereofônica
Muito ligada ao quesito
palco, a imagem estereofônica permite a sensação
plena de balanço entre os canais (direito e esquerdo)
nos dando a sensação das posições
correias dos músicos no espaço sonoro
(palco)
Ausência
de ruídos do sistema
Qualquer ruído
presente no áudio causado pelos equipamentos
instalados no veículo ou do sistema elétrico
do carro, acarretará em desconto de pontos ao
competidor, esta análise é feita primeiramente
com o motor desligado e depois ligado.
Análise
da curva de resposta de frequências
Este quesito é
julgado com a utilização de um equipamento
chamado Real Time Analyser (Analisador de Tempo Real)
ou mais conhecido como RTA. Este aparelho avaliará
a equalização do som no interior do veículo
(curva de resposta de freqüências).
Para esta análise
usa-se uma faixa do CD de teste oficial da IASCA, o
"Pink Noise" (ruído rosa) que assemelha-se
ao som de um canal de TV fora do ar. Este ruído
faz uma varredura de 25 Hz à 20 kHz demonstrando
de forma gráfica toda a harmonia do equipamento
instalado. Obs.: Nem sempre a melhor curva no RTA indica
obrigatoriamente a melhor qualidade de som ou vice-versa.
Instalação
da fiação
A instalação
da fiação é vistoriada desde o
compartimento do motor, cabine de passageiros e porta
malas no sentido de avaliar a segurança e o fácil
acesso no caso de uma emergência, além
de respeitar princípios básicos como fios
adequados ao sistema, correto aterramento dos equipamentos
e principalmente isolação. Outro detalhe
importante são os dispositivos de proteção
para baterias e equipamentos, itens obrigatórios.
Ergonomia
O motorista deve ter
fácil acesso aos equipamentos, enquanto se desloca
com o veiculo. Isto c avaliado pêlos juizes para
que o condutor não corra riscos na dirigibilidade
enquanto opera os equipamentos, logo os equipamentos
instalados no sistema, devam ficar em local de fácil
acesso.
Criatividade
Neste item consegue-se
uma boa pontuação por cada idéia
inovadora, é na criatividade dos competidores
em melhorar a performance, estética e a longevidade
do sistema que a industria vem se baseando para aperfeiçoar
os sistemas originais dos novos veículos.
Atenção
aos detalhes
Os cuidados com a limpeza
do veiculo, interna e externamente, também são
avaliadas pelos juizes, assim como detalhes ou defeitos
no acabamento.
Análise
do Nível de Pressão Sonora"SPL"
(SOUND PRESSURE LEVEL)
Esta é a ultima
etapa do julgamento, ela interagi muito com o publico,
os resultados são mostrados pelas torres luminosas,
tendo cada uma delas aproximadamente 4 metros de altura
Neste teste também será utilizado o RTA
(Real Time Analyser) só que desta vez ele estará
avaliando o nível de pressão sonora existente
no interior do veículo, os resultados são
mostrados em decibéis podendo eles chegarem a
aproximadamente 150 dB's totalmente prejudicais à
audição humana, permanecendo assim dentro
do veículo apenas o microfone responsável
pela captação do som.
Resultados e
Premiação
Após o término
do julgamento, todos juizes se reúnem para efetuar
a contagem de pontos a qual indicará os vencedores,
os resultados são cuidadosamente revisados e
a premiação (troféus) serão
entregues aos primeiros, segundos e terceiros colocados
das respectivas categorias e faixas de potências.
Caso você tenha alguma dúvida no seu sistema
de som, mande-me um email;
ou poste um tópico com a sua dúvida no
nosso fórum.
Anunciantes
Zetec Club - Todos os direitos reservados
2002 - 2007
